Nota de prensa FIAA 2008  (17/10/2008)

Hispano presenta sus líneas de actuación estratégica en FIAA 08 y novedades en su gama de productos.  

Se ha hecho una  reflexión sobre las líneas estratégicas de la empresa  donde la plataforma tecnológica de Hispano, las alianzas y nuevos productos forman el triángulo fundamental del panorama actual y futuro de la compañía.

1. ESTRATEGIA

Hispano se centra en las siguientes propuestas de valor:

• PROPUESTA DE VALOR AL CLIENTE:

• Impecable atención al cliente

• Desarrollar productos amigables con el medio ambiente y energéticamente eficientes.

• Personalización industrializada de los productos.

• COMPETENCIAS INTERNAS

• Diversificación de productos

• Para ello Hispano confía en las  alianzas con los mejores.

• Reducción de costes:  nuestra presencia en Marruecos, Turquía, e India hace que Hispano posea ventajas en costes.

• Sinergias con el grupo TATA: con empresas del grupo TATA se obtienen sinergias importantes en el  resto de actividades
  

2. APUESTA TECNOLÓGICA

Hispano es consciente del desarrollo tecnológico como punto clave en su estrategia de empresa, por lo que apuesta por gestionar este conocimiento a través de  empresas líderes en tecnología, y en coordinación con nuestro equipo de Ingeniería de Hispano. Estas empresas líderes son:

• Centro Tecnológico Europeo de TATA MOTORS (TMETC)

• Fundación del Hidrógeno de Aragón

• Alexander Dennis

• Instituto Tecnológico de Aragón.

• La Ciudad del Motor

• BESEL

• Cluster de Automoción de Aragón

Los proyectos más importantes en desarrollo son:

• Autobús urbano12m. Híbrido + versión con Pila Combustible.

• Camión 1Ton carga Tata ACE Eléctrico +  versión de Pila de combustible.
  

3. ALIANZAS

Nuestra gama de productos se amplia a través de importantes alianzas entre las que destacan las desarrolladas con:

• LOS PRINCIPALES FABRICANTES DE CHASSIS: Son las alianzas más importantes del negocio. Prácticamente todas las versiones disponibles de Habit urbano y suburbano, y DIVO cercanías y larga distancia con todos los fabricantes de chasis.

• TECNOBUS: Hispano ha firmado un acuerdo con Tecnobus, la empresa más importante en fabricación de minibuses eléctricos de Europa con sede en Italia.  Tecnobus comenzó en la fabricación de autobuses eléctricos hace 20 años. Hispano comercializará y dará soporte postventa a su gama de productos en España y se están valorando otras posibles formas de colaboración. Ambas compañías jugarán un rol importante en ofrecer nuevos estándares de vehículos respetuosos con el medioambiente que  el mercado está demandando hoy en día.

• Tata Marcopolo. Minibuses para Norte de África, fabricados en Hispano Marruecos

• ACGL India: Autocar Globus de bajo coste ensamblado en Hispano Marruecos

• Tata ACE.  Mini camión eléctrico

En relación a los productos que se exhiben en el stand tenemos una amplia gama representando la gama de productos de Hispano, tanto los ya consolidados habit y Divo , como dos unidades de autobuses de Tecnobus, uno eléctrico y otro de hidrógeno.

En lo que se refiere a los urbanos:

            Hispano presenta en esta nueva edición de FIAA dos modelos de su gama urbana, el modelo habit en su versión GNC con chasis piso bajo Cityclass de Iveco,  de 12 m .  y el modelo habit articulado sobre chasis Citelis Iveco de 18 m , una de las primeras unidades con este chasis carrozadas en España.  

            El modelo habit  de GNC, que fue presentado en la pasada edición del 2006, presenta esta vez las novedades en su configuración interior que demuestran la constante mejora y preocupación por ofrecer adaptaciones a las necesidades de los pasajeros. Prueba de ello es el nuevo carrito porta bebés con cinturón que incorpora la EMT de Madrid, elemento que refleja la innovación continua en funcionalidades de los vehículos un uso urbano lo más confortable posible.

Nuevo Puesto de Conductor

            Ambos modelos presentan como novedad el nuevo puesto de conductor antivandálico,  fruto de las propuestas de las principales EMT´s españolas. Con esta 3ª versión se ha conseguido un avance relevante en la configuración del mismo de este área. Supone un incremento de un 20% de espacio para el conductor, se ha mejorado en un 60% su rigidez debido al uso de materiales más resistentes y se ha mejorado en  un 25%  el nivel de desempañado de la luna, creando con todo esto unas condiciones más óptimas de conducción.

            Otras ventajas a tener en cuenta de cara al flotista  son el espacio que se tiene para la  instalación del ticketing, SAE, etc…y la configuración desmontable del antivandálico, que, según las necesidades del cliente en un momento dado, puede incluirlo o no durante su período de explotación.

            Mencionar también que todas las unidades del modelo habit llevan incorporado el sistema multiplexado, lo que permite una mayor versatilidad  y funcionalidad de cara a las especificaciones del cliente.

Iluminación de Ba jo Consumo

            En el modelo habit Citelis articulado, toda la iluminación externa es LED y es el primer vehículo de la gama de urbanos que incorpora iluminación LED interna  graduable por el conductor, lo que supone un menor consumo de combustible del vehículo.

Mayor resistencia y Accesibilidad

            Como parte del proceso de mejora continua, se han reforzado la resistencia de la estructura en la zona trasera y en laterales de los urbanos para disminuir los daños de posibles impactos derivados de la acción diaria del transporte urbano.

            Al mismo tiempo, se ha conseguido un 20% más de accesibilidad a componentes de la carrocería, lo que permitirá una mayor facilidad para tareas de reparación y mantenimiento. En el caso del modelo habit Citelis articulado, esto ha permitido incrementar el espacio destinado a publicidad, ventaja económica indiscutible y muy valorada por los operadores de transporte hoy en día.

En relación a la gama de autocares, Hispano amplia las versiones en 3 ejes

            Hispano en su gama de autocares presenta dos versiones de su modelo DIVO GT 3.5: una versión de 15 metros con chasis Mercedes y una versión de 12 m . con chasis Iveco.

            Con la exposición del modelo de 3 ejes, Hispano presenta la ampliación de versiones en su gama de autocares de 15m, ahora con chasis Mercedes y que hasta ahora tenía desarrollado con Iveco.

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Hispano Carrocera es uno de los mayores fabricantes de carrocerías de autobuses y autocares en Europa y el Norte de África. Con instalaciones industriales en los dos continentes, HISPANO exporta más del 50% de su producción a cerca de 60 países en todo el mundo. El pasado 16 de marzo de 2005 firmó una alianza estratégica con Tata Motors de India, el 5º fabricante mundial de vehículos industriales, con el objeto de reforzar su posición en la industria global del autobús.

Para más información, por favor contacte con:

Sonia Úbeda García
Marketing y Comunicación
HISPANO CARROCERA, S.A.

sonia.ubeda@hispano-net.com
Tel. +34 976 720 500

Hispano, Buses for the World