1939Los orígenes de Hispano se remontan a finales de los años 30, cuando D. Vicenzo Angelino Gervasio, un joven italiano nacido en Nápoles en 1912, decide instalarse en Zaragoza y fundar Talleres Nápoles, pequeña empresa que en su origen se dedica a la reparación, soldadura y trabajos de chapa en camiones de postguerra |
1958Tras el éxito comercial de la cabina única de camión, diseño propio de Angelino, se establece en una nave de unos 3.000 m2 y construye su primer autobús. |
 1960
Se fabrica en Talleres Nápoles el primer autobús de doble piso en España |
 1962Angelino funda Factorías Nápoles, S.A. construyendo unas instalaciones que marcarían toda una época en la historia industrial de esta ciudad. En este periodo se fabrican camiones y autocares, no sólo para España, sino que se inician las primeras exportaciones. |
 1966El perfeccionamiento de los sistemas productivos caracterizan esta época. La empresa pasa a formar parte del que, por aquel entonces, era el grupo industrial español más importante: Barreiros Diesel, S.A. |
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 1983La gran mayoría de trabajadores de Van Hool se convierten en propietarios de la fábrica, transformándose en Sociedad Anónima Laboral y pasando a denominarse Hispano Carrocera, S.A.L. Durante los primeros años se fabrica bajo la licencia de Van Hool, y es al término de esta cuando nace formalmente la marca Hispano Carrocera. La empresa se abre camino de forma sustancial, llegando a tomar posiciones de liderazgo en autocares a finales de la década de los 80. |
 1992En agosto de 1992, la factoría se traslada a La Cartuja Baja, una importante zona industrial cercana a Zaragoza. Estas instalaciones, que albergan la fábrica principal de HISPANO en la actualidad, cuentan con una extensión de más de 112.000 m2, y son consideradas hoy en día como unas de las más grandes y modernas de Europa en su sector. |
 1993Una importante empresa mexicana adquiere el 100% del capital de la sociedad. La nueva dirección infiere a la organización un innovador espíritu tanto a nivel estratégico como organizativo, lo que supone una radical transformación de la empresa, cambio que se refleja de forma simbólica en la sustitución de la anterior marca por la de HISPANO, unido a un nuevo y vanguardista logotipo. |
 1997HISPANO obtiene la certificación de calidad ISO 9001 otorgada por Lloyd´s Register Quality Assurance Limited. La misma certifica la validez del sistema de gestión de calidad aplicado por HISPANO en el diseño, fabricación, comercialización y servicio posventa de sus carrocerías de autobuses y autocares.  Asimismo, en
este año, HISPANO llega a un acuerdo de colaboración con el prestigioso
estudio Pininfarina, para hacerse cargo de todos los diseños de producto.
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 1998El primer fruto de este trabajo conjunto se materializa en el nuevo urbano dado a conocer en este año: el habit. Este revolucionario autobús, rompe con todos los moldes, un concepto que fue concebido como respuesta a las necesidades de los más exigentes clientes. |
 2000Un primer paso del ambicioso proyecto de expansión emprendido por la empresa tuvo su fruto inmediato con la inauguración el 14 de septiembre del año 2000 de un nuevo centro productivo en la ciudad de Casablanca, Marruecos. Por otra parte, este año 2000 supone la consolidación definitiva del nuevo modelo de urbano de HISPANO, tanto en el ámbito comercial, como en cuanto a reconocimiento en el sector, siendo elegido Autobús del año 2000 en España, y 2º Autobús del Año 2001 en Europa. |
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1969
1971
2001
Este
año ve nacer al nuevo autocar de turismo y largo recorrido: el DIVO.
Contando una vez más con la participación de Studi Pininfarina, nace un
revolucionario autocar concebido, al igual que el habit,
como el resultado de la determinación de crear valor al cliente.