No cabe ninguna duda de que la seguridad del viajero ha sido siempre un objetivo crucial para todo el sector del transporte, y en general para el conjunto de la sociedad. Muy especialmente, en lo que se refiere al transporte colectivo de pasajeros por carretera y pese a ser el más seguro, la reducción de esa siniestralidad y sobre todo de sus posibles consecuencias fatales es una lucha en la que están implicadas un gran número de personas, empresas y organismos e instituciones.

Hispano se ha caracterizado históricamente por ser un fabricante muy preocupado en mejorar la seguridad de los pasajeros que viajan en sus autobuses y autocares, actuando sobre todo en la seguridad pasiva, que es la que atañe específicamente a la carrocería. Esta preocupación se traduce en una abnegada dedicación y una labor a la cual dedica no sólo a un equipo específico de sus colaboradores, sino también una parte importante de sus inversiones.

En este sentido, TATA HISPANO ha conseguido un hito que nadie ha sido capaz de repetir hasta la fecha en España. Adelantándose un año a su implantación obligada en todas las carrocerías, fue la primera empresa de Europa en obtener la homologación para el Reglamento 66 de la Unión Europea, que se refiere a la resistencia de la estructura de vehículos de gran capacidad de transporte de personas, conocido vulgarmente como sistema "anti-vuelco"; esta homologación fue obtenida con fecha 13 de mayo de 1.993, tras probar la fiabilidad del sistema, volcando completamente un autocar totalmente terminado, con resultados absolutamente satisfactorios. En este momento nace un espíritu volcado a la seguridad, que convierte a la empresa hoy en día en líder indiscutible en materia de seguridad.