TATA HISPANO es miembro integrante del Centro Directivo de la Acción COST 349: "Accesibilidad de coches y Autobuses de larga distancia para personas con Movilidad Reducida".

Los discapacitados y las personas de edad avanzada representan una parte significativa y creciente de la población europea cuyo deseo de desplazamiento por motivos laborales o de ocio representa cada vez una mayor importancia para los operadores del transporte de viajeros. Concretamente, los discapacitados representan aproximadamente el 13% de la población europea; ello equivale aproximadamente a 63 millones de personas.

Conseguir que las instalaciones y servicios sean más adecuados para los discapacitados y las personas de edad avanzada los hace mejores para todos. Aumenta la calidad de producto de transporte de viajeros por carretera y, debido a ello, estimulará el uso de los vehículos por personas sin discapacidades físicas.

El principal objetivo de la acción es desarrollar una normativa que prevea la construcción y diseño de camiones y autobuses interurbanos o internacionales con sistemas en relación con las necesidades de las personas con movilidad reducida. Se trata de ayudar tanto a los operadores como a las autoridades cuando ponen en marcha planes para sistemas de transporte más accesibles y con más calidad.

Participantes:

	Laboratorio del Automóvil. Departamento de Ingeniería Mecánica y Materiales. Universidad Politécnica de Valencia.
	Centro Estatal de Autonomía Personal y Ayudas Técnicas. IMSERSO. Ministerio de Asuntos Sociales.
	Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA). Universidad Politécnica de Madrid.
	Autoridad Regional para el Transporte (Generalitat de Cataluña).
	Hispano Carrocera, S.A.

Algunos de los objetivos que abordará el Comité son:

	Acceso a terminales y a paradas de autobús.
	Diseño de autobuses y autocares (construcción, disposición y servicios en el interior, incluyendo información a bordo).
	Sistemas de conexión entre la superficie de la parada del autobús y la carretera, y el vehículo (incluyendo sistemas de elevación u otros equipos de acceso que todavía no se hayan definido).
	Sistemas de seguridad para usuarios de sillas de ruedas (sistemas de fijación de sillas de ruedas y sistemas de protección de los ocupantes) y seguridad en caso de situaciones de emergencia.

El resultado global de la Acción será un informe en el que se describirán la construcción y el diseño óptimo de vehículos y su infraestructura correspondiente, así como los beneficios sociales y económicos que pueden obtener los viajeros, los operadores y la industria.

Asimismo, los resultados de la Acción pueden ser de relevancia considerable en el desarrollo de actos legales y reglamentarios de la UE.