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No-CORROSIÓN En este aspecto hay grandes logros a conseguir, ya que es uno de los principales objetivos del sector. Las estructuras convencionales tienen problemas de durabilidad por estar sometido el material rodante a la más variada gama de ambientes de trabajo: salinos, químicos, etc. A estas estructuras se las está sometiendo actualmente a tratamientos anticorrosivos por inmersión (cataforesis, etc.), lo cual representa unos costes excesivos, y en muchos casos, prohibitivos, dadas las dimensiones de las estructuras con las que se trabaja. SEGURIDAD Con la incorporación de materiales compuestos, por medio de ensamblaje de marcos continuos, se pretende conferir a las uniones un carácter de continuidad, a diferencia de las uniones convencionales soldadas, en las que en muchos casos, no se da esta característica por tratarse de uniones a tope, etc. Debido a este factor, se consigue una mayor integración en la superestructura. Otra ventaja que se obtiene es la reducción sustancial del peso del habitáculo de pasaje, bajando el centro de gravedad del vehículo y obteniendo como resultado, una mayor estabilidad en el conjunto. AISLAMIENTO ACÚSTICO Y DE VIBRACIÓN La incorporación de materiales compuestos va a proporcionar mayor confort al pasajero, ya que con estos materiales se rebajan los niveles exigidos por la normativa, a la vez que la absorción de vibraciones pasará a ser sustancialmente mayor. Todo ello nos lleva a pensar en viajes más cómodos y agradables para el pasajero. REDUCCIÓN DE PESO Este tema adquiere unos parámetros importantes como puede ser el ahorro energético, ya que la relación peso/potencia se optimiza, con el consecuente atractivo para las empresas explotadoras y, en última instancia, para las reservas mundiales. Por otro lado, el vehículo se encuentra en disposición de soportar una mayor carga de peso máximo (viajeros, equipaje, etc.). Por otro lado, esta reducción de peso conllevará un menor desgaste de neumáticos y, por lo tanto, un ahorro económico para la empresa cliente del vehículo. Como ya hemos mencionado anteriormente, la disminución de peso esperada con la utilización de los materiales compuestos hace que descienda el centro de gravedad del vehículo, aumentando la seguridad y con ella, la estabilidad. IMPACTO SOCIAL La introducción de materiales compuestos a la estructura de los vehículos no se limita a la gama de autocares, sino que es aplicable a trolebuses, tranvías, etc., que bajo el punto de vista ecológico, supone un avance muy importante. Todo ello, unido a las mejoras de nivel sonoro, reporta una superación en calidad de vida. |
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